YouTuber vyzbrojený Fordem Festiva z roku 1988 a dílnou plnou laserů možná vytvořil nejtenčí auto na světě, které je legální na ulici – i když to vyžadovalo pořádnou práci, aby se tam dostal. Tyler Fever, který provozuje kanál YouTube Prop Department, vzal už tak malinkou Festivu a rozsekal ji na kusy, takže nakonec vytvořil chytrost zhruba o velikosti nákupního košíku, který připomíná něco jiného. Flinstonovi. Nějak se Feverovi dokonce podařilo vměstnat dvě sedadla do toho maličkého vozidla. Co je ještě překvapivější, tvrdí, že se mu podařilo tu malou smrtelnou past plně pojistit.
To vše, jak říká, bylo součástí snahy udělat to, čemu se říká „nejubohější auto“ na světě, ještě směšnějším.
„Uděláme to ještě menší a bude vypadat patetičtější,“ říká Fever ve videu.
Postavil jsem nejtenčí Street Legal Car
Udělat z malého auta ještě drobnějšího
I bez úprav Festiva rozhodně není velká. Když byl v polovině roku 1987 uveden na trh, byl již jedním z nejmenších sériově vyráběných vozů, jaké kdy byly vyrobeny. Taky to nebyl zrovna hit. Auto bylo přerušeno v Americe v roce 1993, ale žilo na jiných trzích. Přesto z něj jeho malý vzrůst dělá skvělý základ pro stavbu směšně tenkého auta.
Pro začátek Fever svlékl celý vnitřek auta a nechal jen jeho prázdnou slupku. Součástí tohoto nepopiratelně katarzního procesu bylo použití nádrže s tekutým dusíkem k zmrazení nepoddajných částí a jejich snadnějšímu odlomení. Poté pomocí výkonného kovového laseru a CNC řezačky on a jeho tým rozřízli auto přímo uprostřed. Lasery byly tak silné, že nakonec prořízly kov a pokračovaly do země pod sebou. Netřeba dodávat, že si to dvakrát rozmyslete, než to zkusíte doma.
Již brzy bylo jasné, že původní motor Festivy se do zeštíhleného modelu nevejde. Aby to Fever napravil, odstranil jej a nahradil jej motorem z výkonného elektrického špinavého kola. To mělo další výhodu v tom, že byl nejen kompaktní, ale také nabízel dobíjecí baterii. Ale malý nový tvarový faktor rychle přinesl další nepředvídané problémy. Nanejvýš do očí bijící, scvrklý rám znamenal, že volant bránil Feverově schopnosti používat brzdový pedál. To se vyřešilo tak, že vzali pilu a volant jednoduše rozřízli napůl, takže zůstalo futuristické polokolo připomínající to, co byste našli u některých modelů Tesly. I přes řez se Fever stále musel mírně třást a klesat pokaždé, když se pokusil otočit auto.
Horečka také potřebovala přepracovat přístrojovou desku, aby bylo zajištěno, že vůz bude považován za legální na ulici. Vytvořil vlastní 3D vytištěné držáky pro světla, zrcátka a další bezpečnostní prvky a poté tyto prvky napájel pomocí 12voltové baterie. Tato baterie byla dostatečně silná, aby napájela světlomety a klakson, a dokonce dokázala nabít pár nabíječek na telefon.
Když znovu poskládali dvě poloviny vozu, zůstalo týmu něco stísněného, ale ne tolik, aby se to nedalo řídit. Zahrnovaly dokonce maličký prostor přímo za řidičem, kde se mohl krčit spolujezdec, v tomto případě kameraman Fever.
Po několika dalších testech a jasně žlutém laku byl čas vyrazit s autem na projížďku po Nashvillu v Tennessee. Téměř okamžitě se malé auto začalo otáčet. Horečka ho prohnala po veřejných komunikacích, vzala ho na čerpací stanici a dokonce bez problémů přejela přes hlavní most vstupující do centra Nashvillu.
Navzdory tomu, že byl hacknut dohromady za pouhých pár týdnů, zdálo se, že jezdí pozoruhodně dobře. Vůz se také ukázal jako pozoruhodně zručný v manévrování a parkování na místech města, která jsou někdy přeplněná dopravou. V jednom klipu je Fever vidět, jak zvedá Festiva na rampu parkovací garáže a usazuje ji mezi džíp a sportovní vůz. A i když to rozhodně není nejpraktičtější volba pro pohyb po městě, Fever říká, že fakt, že se mu podařilo řídit, se počítá jako výhra.
„Myslím, že to byl úspěšný projekt,“ řekl Fever. „Vlastně mě uchvátilo, jak dobře jezdí na ulici a všichni to milují.“
2025 PopSci To nejlepší z toho, co je nového
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
