Pro některé řidiče zní elektrická vozidla docela úžasně – dokud nedojde k nabíjení. Úzkost z dojezdu je skutečná věc, a přestože v USA existuje přibližně 32 000 rychlonabíječek, které dokážou nabít baterii vašeho elektromobilu za půl hodiny, je to stále poměrně málo ve srovnání s více než 100 000 čerpacími stanicemi v USA v roce 2017. Národní laboratoř pro obnovitelné zdroje energie (NREL) odhaduje, že do roku 2030 musí být v celé zemi asi 182 000 rychlonabíječek, které budou podporovat 30–42 milionů předpokládaných EV na cestách.
Pokud jde o elektromobily a jejich nabíjení, Tesla obvykle dělá největší titulky, ale tentokrát ostatní automobilky stupňují krok ve stylu Avengers. Tento týden se koalice sedmi automobilových společností – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group a Stellantis NV – zavázala přinést do Severní Ameriky 30 000 rychlonabíječek. První z nich by se podle jejich oznámení měly objevit online v létě 2024.
[Related: Electric cars are better for the environment, no matter the power source.]
„Abychom urychlili přechod na elektrická vozidla, podporujeme cokoli, co našim zákazníkům usnadní život,“ uvedl generální ředitel Mercedes-Benz Group Ola Källenius v prohlášení. „Nabíjení je nedílnou součástí zážitku z EV a tato síť bude dalším krokem k tomu, aby bylo co nejpohodlnější.“
Podle agentury Reuters stojí každý rychlonabíjecí stroj někde mezi 100 000 až 200 000 dolary, takže toto úsilí může stát miliardy dolarů. V současnosti má Tesla celosvětově největší síť rychlonabíječek se 45 000 místy přebíjení.
Některé ze společností zapojených do tohoto nového závazku zahrnují společnosti jako GM a Mercedes, které se již přihlásily k tomu, že od roku 2025 začnou používat nabíjecí technologii Tesla, nazývanou Severoamerický standard nabíjení (NACS). Ostatní stále mají produktové plány využívající Kombinovaný nabíjecí systém (CCS). Nové stanice podle oznámení nabídnou nabíjecí konektory pro oba systémy.
Oznámení uvádělo, že síť „má v úmyslu“ fungovat výhradně na obnovitelné energii, ale plán na to ještě nebyl zveřejněn. Nabíječky budou soustředěny v městských oblastech a na dálnicích.
„Myslíme si, že je to důležitý krok vpřed,“ řekla agentuře Reuters tisková tajemnice Bílého domu Karine Jean-Pierreová. Prezident Joe Biden již dříve stanovil cíl uvést do roku 2030 online 500 000 nabíječek pro elektromobily.
[Related: EV adoption doesn’t lighten energy costs for all American families.]
V současné době je naprostá většina nabíječek pro elektromobily v USA nabíječky „úrovně 2“, kterým může úplné nabití vozidla trvat čtyři až deset hodin. Washington Post. Majitelé EV často mají tyto nabíječky úrovně 2 instalovány ve svých domovech. Poruchy systému jsou v současné době také šílené – nedávný průzkum zjistil, že jeden z pěti majitelů elektromobilů se připojil k nabíječce a poté nebyl schopen nabíjet kvůli problémům, jako jsou poruchy systému.
„Věříme, že nabíjecí síť ve velkém je zásadní pro ochranu svobody mobility pro všechny, zvláště když pracujeme na dosažení našeho ambiciózního plánu uhlíkové neutrality,“ uvedl v prohlášení generální ředitel Stellantis Carlos Tavares. „Silná nabíjecí síť by měla být dostupná pro všechny.“
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
